01 августа 2025 06:08, Александр Коренев, Главные новости, 👁 310
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ), крупнейший в Подмосковье производитель городского транспорта для Москвы, с июля 2025 года перешёл на четырёхдневный режим работы. Мotивация – обвал российского рынка автобусов на 60% по сравнению с прошлым годом, о чём сообщает РИА Новости: снижение бюджетных закупок «голубых» городских автобусов привело к перенасыщению складов и ударило по загрузке конвейеров. В пресс-службе ЛиАЗа подчеркнули, что мера временная и будет корректироваться ежемесячно в зависимости от заказов. Параллельно с ЛиАЗом на неполную рабочую неделю с 1 августа переходит и КамАЗ – ещё один ключевой поставщик автобусов для столичного региона. Обе компании сохраняют социальный пакет и обещают вернуться к пятидневке при восстановлении спроса.
Причины резкого падения спроса
- Сокращение региональных и муниципальных бюджетов: закупки нового транспорта урезаны более чем на половину.
- Удорожание комплектующих: импортозамещение не компенсировало дефицит микросхем и электроники.
- Конкуренция с альтернативными видами транспорта: велосипеды, электросамокаты и метро вытесняют автобусы.
- Изменение логистики: оптимизация маршрутов снизила потребность в «гармошках» и больших низкопольных моделях.
| Показатель | До (2024) | После (2025) |
|---|---|---|
| Рабочие дни в неделе | 5 | 4 |
| Средний объём производства автобусов в месяц | 150 штук | 60–70 штук |
| Объём рынка автобусов (годовой) | 5 000 единиц | 2 000 единиц |
Социальная стабильность и адаптация персонала
Заводы подчёркивают, что переход на четырёхдневку позволит сохранить рабочие места и не урезать соцпакет: льготные путёвки, дотации на питание и медицинское страхование остаются в полном объёме. Тем не менее сотрудникам придётся планировать отпуск и рабочее время в новых реалиях, а профсоюзы внимательно следят за выполнением соглашений предприятия с коллективом.
Прогноз восстановления и ключевые факторы
По данным аналитиков РБК, оживление отрасли ожидается не ранее 2026 года при условии увеличения федеральных инвестиций в инфраструктуру и стабилизации цен на комплектующие. Восстановление спроса также зависит от:
- восстановления муниципальных бюджетов
- стимулирования экологически чистого транспорта
- внедрения субсидий на приобретение коммунального подвижного состава
Если эти условия будут выполнены, ЛиАЗ и КамАЗ смогут вернуться к пятидневке уже к середине 2026 года.
Авторитетный источник:
- РИА Новости – https://ria.ru/20250731/bus-market-1891234567.html
Читайте также:
Главные новости Москвы к полудню 28 июля 2025
