18 июля 2025 10:21, Александр Коренев, Главные новости, 👁 204
Электросамокаты за несколько лет превратились в один из самых востребованных способов кратковременных поездок по столичным улицам. С апреля по июль 2025 года москвичи совершили на них свыше 35 млн прокатов, а 30 % жителей отказались от автомобиля для коротких маршрутов. После запрета кикшеринга в Елабуге и Благовещенске столичные власти столкнулись с вопросом: нужен ли запрет в Москве или достаточно гибкого регулирования? Заместитель руководителя Дептранса Дмитрий Пронин подчёркивает, что приоритет — «постоянный поиск баланса» между инновациями и безопасностью пешеходов. В городе уже внедрены договоры с операторами, автоматическое ограничение скорости и более 350 «медленных» зон. Кроме того, каждый самокат снабдили уникальным номером, а пользователь проходит верификацию через mos.ru. Фото- и видеокамеры фиксируют нарушения, позволяя оперативно реагировать на агрессивное вождение.
Новые правила работы операторов
- Фиксация обязательств в договорах с Дептрансом Москвы
- Ограничение скорости до 15 км/ч
- Введение более 350 «медленных» зон в центральных районах
- Нумерация самокатов и обязательная верификация через mos ID
Безопасность и инфраструктура
Московские власти активно развивают специальную инфраструктуру: расширяют сеть велодорожек и обустраивают парковочные зоны для электросамокатов. По данным Московского транспортного портала (https://transport.mos.ru), в 2025 году установлено свыше 200 новых стоянок, что снизило хаотичную парковку на тротуарах. Камеры фото- и видеонаблюдения интегрированы с городскими системами контроля, что помогает предотвращать аварии и штрафовать нарушителей.
Влияние на городские перевозки
СИМ (средства индивидуальной мобильности) дополняют общественный транспорт, обеспечивая «последнюю милю». Статистика показывает, что электросамокаты способствуют разгрузке метро и автобусных маршрутов в пиковые часы. Благодаря доступности и удобству кикшеринга, жители выбирают экологичный способ передвижения на коротких дистанциях, что положительно сказывается на городской экологии и уменьшает нагрузку на дороги.
Современная модель градостроительства и транспортной политики Москвы направлена на сохранение динамики технологического развития при одновременном обеспечении безопасности пешеходов и водителей. Готовность к диалогу с операторами и жителями позволяет вырабатывать решения, отвечающие интересам горожан и сохраняющие конкурентоспособность столицы среди мировых мегаполисов.
Вам так же будет интересно узнать: Утренний выпуск: последние новости Москвы и МО на сегодня, 17 июля 2025
