Плата за скорость: дублер Щелковского шоссе перевернёт трафик Подмосковья

Проблемная тема строительства дублёра Щелковского шоссе вновь оказалась в центре общественного дискурса. Жителям Подмосковья, особенно Балашихи и Восточного округа, предстоит столкнуться с новой платной дорогой по концессионной модели. Проект был пересмотрен в 2025 году: вместо изначально дорогой эстакады за 370 млрд ₽ инвесторы предложили более бюджетный формат стоимостью 216 млрд ₽. Платный проезд по трассе позволит перераспределить транспортный поток, снизить нагрузку на основные магистрали и ускорить курсирование пригородных автобусов. По данным Минтранса РФ (https://www.mintrans.gov.ru), первая очередь должна открыться к концу 2027 года, что обещает сокращение пробок на 25–30 %. Однако горожане сомневаются, что новая дорога не превратит жилые кварталы в транспортные коридоры и не вызовет ухудшение экологической обстановки.

Маршрут и технические параметры

Следующие ключевые характеристики проекта:

• Протяжённость трассы: около 24 км.
• Маршрут: от МКАД через пересечение Щелковского и Балашихинского шоссе до Восточного округа Москвы.
• Полосность: по 8 полос в каждом направлении с центральным барьером.
• Развязки: объезд микрорайонов Алексеевская роща и Лукино.
• Расчётная скорость движения: до 120 км/ч.

Варианты развития проекта

Ключевые параметры концессионного соглашения

1. Срок действия — 30 лет;
2. Гарантированный объём транспорта — от 40 000 машин в сутки;
3. Тарифы — 50–150 ₽ в зависимости от участка;
4. Инвестор отвечает за эксплуатацию, ремонт и сервисное обслуживание.

Экологические и социальные риски

Основные опасения:

• Перенаправление потока в жилые кварталы повысит уровень шума и выбросов.
• Возможное вторжение в особо охраняемые лесные зоны требует дополнительных оценок.
• Необходимость компенсации ущерба экосистемам через создание зелёных коридоров.

Жители активно проводят общественные слушания: петиция на Change.org в 2019 году собрала более 200 000 подписей за сохранение Лосиного острова.

История обсуждения

Дебаты о дублёре Щелковского шоссе длятся более десяти лет. Идея появилась в 2013 году, когда власти Подмосковья впервые предложили альтернативу перегруженной магистрали. В 2019 году депутат Госдумы Сергей Обухов обратился к губернатору Андрею Воробьёву с запросом по объёму вырубки леса в Лосином острове. После технико-экономического обоснования в 2024 году проект перешёл на концессионную модель.

Итоги

Новый платный дублёр Щелковского шоссе призван снять до 30 % трафика с основной магистрали, но требует взвешенного подхода к экологии и социальной ответственности. Инвесторы учли рекомендации общественных слушаний, готовят шумозащитные экраны и озеленение вдоль трассы. Ключевым остаётся соблюдение баланса между инфраструктурным развитием и качеством жизни жителей Подмосковья. Следите за обновлениями на ALLE News, чтобы узнать о всех этапах реализации проекта.

Источник: Министерство транспорта РФ, 2024.

Вам так же будет интересно узнать: Первый скоростной морской рейс Сочи—Сухум стартует 6 августа