Топовский апгрейд: МЦК и метро соединят без улицы – пересадка станет мгновенной

Станция «Ботанический сад» Московского центрального кольца (МЦК) за последнее время обрела огромную популярность среди горожан: ежедневно здесь совершается более 28 000 поездок, и свыше половины пассажиров пересаживаются на линии метро, вынужденно покидая подземные тоннели и выходя на улицу. Власти столицы приняли беспрецедентное решение построить второй вестибюль и интегрировать его с существующим подземным терминалом метро. Новый комплекс свяжет обе системы движением без преград, установят лифты и эскалаторы, а длина перехода сократится вчетверо. Любые неудобства при пересадке уйдут в прошлое. В этой статье мы подробно разберём, как изменится транспортная инфраструктура на стыке МЦК и метро и какие дополнительные выгоды получат жители близлежащих кварталов.

Как изменится пересадка

• Появление второго подземного вестибюля МЦК непосредственно у метро
• Интеграция спусков в единый терминал с лифтами и эскалаторами
• Сокращение длины перехода с 200 до 50–60 метров, время на пересадку уменьшится до 2 минут
• Освобождение существующего выхода №7, снижение пешеходной нагрузки

Сквозной переход для пешеходов

Новый подземный туннель пройдёт под железнодорожными путями МЦК и автомобильной дорогой, протяжённость составит около 400 метров. Переход свяжет улицу Снежную и проезд Серебрякова с Проектируемым проездом №911 и улицей Вильгельма Пика, что обеспечит удобный доступ к жилым кварталам без отрыва от транспортной сети.

Интеграция с торговым центром

Подземный вестибюль соединят с новым торговым центром площадью 15 000 м², открывая дополнительный выход с эскалатором прямо в торговые галереи. Это создаст комфортный маршрут для пассажиров, позволит снизить уличные потоки и повысит коммерческую привлекательность зоны.

Итоги

Проект станет значительным улучшением транспортной доступности в районе «Ботанического сада»: пересадка сократится вчетверо, снизится нагрузка на пешеходные переходы и появятся новые связи для жителей прилегающих кварталов. По данным Официального сайта Московского транспорта, работы стартуют в 2024 году и планируются к завершению к концу 2025 года. Новая инфраструктура обещает сделать поездки по столице ещё удобнее и быстрее.

Вам так же будет интересно узнать: Экстренный стоп МЖД: двигаются ли сегодня электрички на участке Быково—Люберцы