06 июня 2025 07:02, Александр Коренев, Главные новости, 👁 304
Илон Маск, генеральный директор Tesla, неожиданно обратился к американским законодателям с призывом «убить» (kill the bill) масштабный проект, подготовленный президентом Дональдом Трампом. Причиной столь резкого демарша стала попытка сохранить налоговые льготы на электромобили в размере $7,5 тыс., которые должны быть отменены к концу 2025 года. Миллиардер настаивает, что прекращение субсидий подорвет энергобезопасность и независимость США, а без широкой поддержки спрос на электромобили может резко упасть. В социальной сети X Маск рекомендовал каждому избирателю обратиться к своему сенатору или конгрессмену, чтобы отстоять выгоды отрасли. Tesla пользовалась этими преференциями долгие годы, что позволило компании выйти на мировой уровень. После того как представители Палаты представителей предложили законопроект One Big Beautiful Bill, предусматривающий отмену льгот для возобновляемой энергии, Маск воспринял это как угрозу стратегическим интересам. По данным Bloomberg (https://www.bloomberg.com), переговоры с новым спикером Майком Джонсоном не дали результата, поэтому предприниматель решился на масштабную публичную кампанию.
Причины конфликта между Маском и Трампом
Налоговый билль Трампа включает ряд положений, направленных на сокращение государственных расходов. Среди них — отмена субсидий на электромобили и льгот на установку солнечных панелей. Tesla в течение многих лет получала по $7,5 тыс. на каждую проданную машину, что эквивалентно нескольким миллиардам долларов поддержки отрасли. Отмена этой меры может привести к увеличению конечной стоимости электрокаров и снижению темпов перехода на чистую энергетику.
По мнению Илона Маска, резкое изменение условий стимулирования подрывает инвестиционный климат в США. Он считает, что стабильные правила — ключевой фактор роста инновационных компаний. В опубликованном в X сообщении он заявил: «Банкротить Америку — ненормально», подчеркнув необходимость диалога между бизнесом и политиками.
Возможные последствия для рынка электромобилей
- Снижение спроса. Убытки покупателей без субсидий могут составить до 10–15 % от стоимости машины.
- Переток инвестиций. Инвесторы могут обратить внимание на более предсказуемые юрисдикции, такие как ЕС или Китай.
- Увеличение временного разрыва в развитии зарядной инфраструктуры, так как проекты частично финансируются за счет льгот.
По оценкам аналитиков Bloomberg Intelligence, прекращение выплат снизит ежегодные продажи электромобилей в США на 200–300 тыс. единиц к 2026 году.
Роль законодателей и дальнейшие шаги
Спикер Палаты представителей Майк Джонсон официально не подтвердил личных переговоров с Маском. По его словам, законодательный процесс требует тщательного изучения каждого пункта. Конгрессмены-республиканцы предлагают компенсировать потери отрасли через другие бонусы, но окончательные правки будут обсуждаться в Сенате.
Сейчас проект One Big Beautiful Bill принят палатой представителей и ожидает вердикта верхней палаты. Финальное голосование может состояться уже в ближайшие недели.
Подробности и официальные комментарии доступны на сайте Bloomberg: https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-06-05/tesla-elon-musk-urges-kill-the-bill
В любом случае позиция Илона Маска демонстрирует растущее влияние технологических лидеров на политические решения и роль бизнес-инициатив в формировании экономической повестки.
Вам так же будет интересно узнать Корь атакует МПГУ: гуманитарный корпус на карантине, снова удаленка
