Реконструкция станции Щербинка МЦД-2: детали обновления

В июне 2025 года город совместно с Центральной пригородной пассажирской компанией (ЦППК) и «РЖД» начал масштабную реконструкцию платформ станции Щербинка Московского центрального диаметра 2 (МЦД-2). Проект реализуется без останова движения поездов, что стало возможным благодаря согласованной работе городских служб, подрядчиков и операторов перевозок. С момента открытия нового московского городского вокзала Щербинка среднесуточный пассажиропоток вырос с 12,9 до 16,5 тысячи человек, а за первые пять месяцев работы станцию уже посетили более 2,2 миллиона пассажиров (данные ЦППК). После завершения реконструкции платформа станет не только более прочной и устойчивой к климатическим нагрузкам, но и заметно комфортнее и безопаснее для пассажиров всех категорий.

Цели и этапы работ

Восстановление и усиление несущих конструкций:

демонтаж устаревших опорных блоков и плит перекрытия;
устройство усиленного основания по новым стандартам прочности и устойчивости.

Монтаж гранитного покрытия:

термообработанный гранит устойчив к перепадам температур;
не скользит при осадках и сохраняет эстетику в любых условиях;
площадь укладки: 1022,89 м² (береговая) и 1446,44 м² (островная).

Установка тактильной контурной линии:

ярко-желтая полоса длиной более 500 м из композитного полимера;
ориентир для людей с нарушениями зрения и предостережение от опасной зоны.

Инновационные материалы и технологии

Термообработанный гранит выдерживает до 100 тысяч циклов заморозки–оттаивания, не трескается и сохраняет устойчивость к истиранию.
Современные навесы «ласточкин хвост» из анодированного алюминия защищают от снега и дождя, препятствуют скоплению талой воды.
Светодиодное освещение на всей длине платформ (около 2 500 м²) снижает энергопотребление до 60% по сравнению с традиционными лампами.

Безопасность и комфорт пассажиров

Реконструкция учитывает потребности всех категорий пользователей:

установка новых скамеек и урн в едином городском стиле;
современные информационные табло и навигационные указатели со светодиодной подсветкой;
колонки экстренного вызова и системы видеонаблюдения;
обеспечение прохода не менее 2 м для свободного передвижения.

По словам первого заместителя генерального директора ЦППК Владимира Булака, работы проводятся круглосуточно в непиковые часы, чтобы не мешать движению пассажирских поездов и обеспечивать бесперебойный сервис.

Итоги и значимость проекта

Реконструкция платформ станции Щербинка МЦД-2 входит в масштабную программу модернизации Московских центральных диаметров. После завершения работ этот узел будет не просто местом посадки и высадки, а полноценным общественным пространством. Комфортное освещение, качественные материалы и продуманная навигация сделают поездки на МЦД-2 более удобными для жителей и гостей ТиНАО, а обновлённая платформа повысит общую безопасность и пропускную способность.

Источник: mos.ru

Вам так же будет интересно узнать: Аэропорт Шереметьево: что происходит с массовыми отменами и задержками рейсов