В Подмосковье стремятся ускорить обновление автобусного парка крупнейшего перевозчика – компании «Мострансавто». Гендиректор Андрей Майоров в интервью MSK1.RU признал, что техническое состояние значительной части подвижного состава далеко от идеала: многие машины старше десяти лет ломаются ежедневно, а ремонт примерно 700 автобусов потребует около двух лет. Предприятие получает целевые субсидии от регионального правительства, перераспределяет машины между базами и сотрудничает с Группой ГАЗ, КАМАЗ и НЕФАЗ для оптимизации гарантийного обслуживания. В статье рассмотрим детали стратегии восстановления, оценим влияние обновлений на безопасность и комфорт пассажиров, а также приведём прогнозы до конца 2027 года.

Структурирование процесса ремонта автобусов Подмосковья

Основные проблемы технического состояния

По состоянию на май 2025 года порядка 5 500 автобусов «Мострансавто» требуют разного уровня ремонта. Основные неисправности:

• Износ двигателя и трансмиссии у машин старше десяти лет
• Протечки топлива и выхлопных газов в салоне
• Износ подвески и тормозных механизмов

Ежедневные поломки приводят к сорванным рейсам и жалобам пассажиров. По данным Министерства транспорта Московской области (https://mostransport.ru), в 2024 году аварийность маршрутного транспорта снизилась на 7 %, однако риски сохраняются.

Комплексная стратегия обслуживания

1. Приоритет гарантийному ремонту: переориентация на сотрудничество с производителями (ГАЗ, КАМАЗ, НЕФАЗ). Значительно сократилось число автобусов на гарантии.
2. Усиленная внутренняя сервисная сеть: открытие трёх дополнительных ремонтных баз и увеличение штата механиков на 25 %.
3. Ротация подвижного состава: перераспределение исправных машин между базами для равномерного обслуживания маршрутной сети.
4. Закупка новых автобусов: в 2024 году на предприятие поступило 660 единиц, ещё 5 ЛиАЗов передали в начале 2025 года.
5. Финансовая дисциплина: отказ от части арендного парка позволил экономить около 1 млн рублей ежедневно и направлять сэкономленные средства на текущий ремонт.

Преимущества для пассажиров и бюджета региона

• Повышение надёжности рейсов: ожидаемое снижение внеплановых отмен и опозданий на 15 % уже к концу 2025 года.
• Улучшение комфорта: обновлённые салоны без запаха топлива и с исправным кондиционированием.
• Экономия субсидий: рост собственной ремонтной выручки и отказ от дорогой аренды.
• Укрепление доверия жителей Подмосковья к общественному транспорту.

Подводя итоги, «Мострансавто» намеренно подходит к обновлению автобусного парка: сочетание гарантийного ремонта, закупок новых машин и оптимизации финансовых потоков должно занять около двух лет. К 2027 году предприятие рассчитывает полностью вывести из эксплуатации автобусы старше десяти лет и обеспечить бесперебойную работу маршрутов Московской области.

Источник: интервью Андрея Майорова для MSK1.RU