20 июня 2025 13:14, Александр Коренев, Новости транспорта и логистики, 👁 206
«Петровско-Разумовская» станет ключевым участником масштабного транспортно-пересадочного узла (ТПУ), объединяющего Московские центральные диаметры и метро. Для реализации амбициозного проекта второй этап реконструкции предусматривает временное закрытие наземного вестибюля подземки. Новая схема позволит создать крытый пешеходный переход между станциями МЦД-1, МЦД-3 и линией метро, обеспечив безопасное и комфортное пересаживание. По данным профильных ведомств, на проектно-изыскательские работы заложено 632 миллиона рублей, общий бюджет второго этапа достигает 7 миллиардов. Работы обещают завершить к концу 2026 года. Пассажиры смогут пользоваться обновлённым переходом через Дмитровское шоссе и лифтами с эскалаторами внутри единой галереи. Представители Департамента транспорта Москвы подчёркивают, что закрытие вестибюля будет организовано с учётом минимизации неудобств: альтернативные входы останутся в рабочем состоянии. Подробнее о графике и планах строительства ТПУ читайте дальше.
Что строят и зачем закрывают вестибюль
- Проектно-изыскательские работы (632 млн ₽) и подготовка к бетонированию платформы МЦД-3.
- Демонтаж существующего наземного павильона метро и устройство нового, совмещённого с галереей.
- Установка эскалаторов и лифтов для бесшовного перехода между МЦД-1, МЦД-3 и подземкой.
По данным официального сайта госзакупок (https://zakupki.gov.ru), заявочный этап тендера ещё продолжается. Ожидается, что подрядчики приступят к работам в конце 2025 года.
Транспортная связка и пешеходный переход
• Надземный мост длиной 110 м объединит новую платформу первого диаметра с платформой МЦД-3.
• Крытый пешеходный переход через Дмитровское шоссе обеспечит доступ к выходам на улицы Локомотивный проезд и Комдива Орлова.
• В будущем здесь пройдёт ветка Высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1).
По словам представителей Департамента транспорта Москвы, подобная интеграция разных видов движения улучшит пропускную способность узла и разгрузит один из наиболее загруженных участков.
Бюджет, сроки и источники финансирования
| Статья расходов | Сумма, ₽ | Сроки |
|---|---|---|
| Проектно-изыскательские работы | 632 000 000 | 2025–2026 гг. |
| Второй этап строительства ТПУ | 7 000 000 000 | до конца 2026 года |
| Реконструкция вестибюля и инженерных сетей | включено в общий бюджет | параллельно с ТПУ |
Финансирование идёт за счёт городского бюджета Москвы и федеральных программ развития инфраструктуры.
Итоги и перспективы
ТПУ «Петровско-Разумовская» преобразит логистику северного направления столицы: новые переходы и объединённая галерея повысят удобство пересадки и безопасность пассажиров. После завершения всех работ транспортный узел станет одним из примеров эффективной интеграции метро, МЦД и высокоскоростных магистралей.
Источники: Департамент транспорта города Москвы (https://www.mos.ru/transport)
Вам так же будет интересно узнать: Новый уровень стресса или комфорта? Запуск третьего речного трамвайчика
