Метро Москвы - Дворец для народа

Рождение идеи и первые шаги

С момента принятия решения пленума ЦК ВКП(б) 15 июня 1931 года начать строительство Московского метрополитена прошло более девяноста лет. Уже в октябре 1934 года пробный поезд впервые прошёл от станции «Комсомольская» до «Сокольников», а официальное открытие состоялось 15 мая 1935 года, когда были соединены «Сокольники» и «Парк культуры». Идея «дворца для народа» воплотилась в грандиозных мраморных колоннах, витражах и скульптурных деталях, которые до сих пор поражают своей масштабностью. Сегодня, просматривая новости России и мира, нельзя не отметить: столичная подземка остаётся не только транспортным, но и культурным феноменом, символом инженерного гения и архитектурного стиля.

Архитектура сталинского ампира

В первые годы открытия метро архитекторы и скульпторы стремились сделать каждую станцию произведением искусства. Главные элементы дизайна:

• Мраморные колонны из Карельского и Клинского лабрадорита
• Витражи и мозаики, воспевающие трудовые подвиги
• Латунные барельефы и бронзовые украшения

По данным Википедии («Московский метрополитен» https://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_метрополитен), за первые десять лет было проложено более 24 км путей и открыто 22 станции.

Метро в годы войны

Во время Великой Отечественной войны московский метрополитен стал надёжным бомбоубежищем: ежегодно тысячи горожан спускались в подземные залы при любом авиазаряде. Здесь родилось более 200 детей, а станции продолжали работать в круглосуточном режиме, обеспечивая эвакуацию и поддержку граждан.

Новые линии и современность

В XXI веке московское метро переживает вторую волну развития. С 2011 по 2020 годы открыто 160 км новых линий и 87 станций, а в 2024 году введены ещё 8 станций. Сегодня системой пользуются более 8,3 млн пассажиров ежедневно. Постоянное расширение сети, появление «зелёного» и «жёлтого» диаметров, а также внедрение инновационных технологий — всё это подтверждает статус метро как одного из самых эффективных и красивых в мире.

Заключение

Московский метрополитен прошёл путь от первого поезда в 1934 году до современных сверхскоростных составов и остаётся «дворцом для народа» в самом широком смысле. Актуальные новости России и мира всегда отдают должное этому уникальному объекту инженерного искусства. Подробнее читайте на портале АЛЛЕ Новости: https://allestate.pro/news