29 июня 2025 05:10, Александр Коренев, Главные новости, 👁 590
28 июня 2025 года в Московской области произошло трагическое событие: легкомоторный самолет Як-18Т, совершивший вылет без согласования, потерпел крушение у деревни Паново. Все четыре человека на борту погибли. Первые сообщения МЧС и следственного комитета сообщают о том, что пилот выполнял фигуру высшего пилотажа «бочка», потерял управление и столкнулся с землей. Это обсуждение вызывает массу вопросов о безопасности небольших аэродромов и ответственности пилотов при выполнении сложных воздушных маневров.
Первая информация поступила из Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России: вылет с аэродрома «Северка» в городском округе Коломна был произведен без необходимого разрешения. Следователи предварительно считают, что именно несогласованные трюки в небе стали причиной гибели четырех человек. По официальным данным, самолет поднялся в воздух около 13:30, спустя несколько секунд после старта пилот начал выполнять «бочку» — полную 360-градусную прокрутку по продольной оси, при этом не изменяя курса. При выполнении маневра управление воздушным судном было утрачено.
Хронология происшествия
- 13:25 — взлет легкомоторного Як-18Т с аэродрома «Северка» под Коломной.
- 13:28 — начало фигуры «бочка» на высоте около 500 метров.
- 13:29 — потеря управления и падение у деревни Паново.
- 14:00 — прибытие спасательных служб МЧС и медиков, все находившиеся на борту погибли.
По данным МЧС Московской области, на месте крушения работают оперативная группа и криминалисты. На борту находились опытные пилоты-любители и двое пассажиров.
Расследование и правовые последствия
Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). Максимальное наказание по статье — до восьми лет лишения свободы.
Ключевые моменты расследования:
- Отсутствие официального разрешения на выполнение высшего пилотажа.
- Проверка технического состояния самолета — Як-18Т прошел обслуживание в начале июня 2025 года.
- Опрос свидетелей и анализ «черного ящика», если таковой был установлен.
По словам официального представителя СК, комиссия также проверит, были ли другие незафиксированные случаи нарушений пилотажных норм на аэродроме «Северка». Источник: СК России (https://sledcom.ru/news/162345).
Последствия для авиации общего назначения
Трагедия под Коломной вновь поднимает вопрос безопасности малой авиации в России. Эксперты отмечают:
- Недостаток жесткого контроля за вылетами с малых аэродромов.
- Отсутствие обязательного ведения полетных журналов со всеми выполненными фигурами высшего пилотажа.
- Необходимость повышения квалификации пилотов-любителей и ужесточения требований к разрешениям.
В 2024 году по статистике Росавиации количество инцидентов с легкомоторными самолетами выросло на 12% по сравнению с предыдущим годом. Только четкий контроль и неукоснительное соблюдение правил полетов могут снизить риск повторения подобных трагедий.
Итоги расследования и уроки для будущего
Крушение Як-18Т под Коломной стало следствием сочетания нескольких факторов: разрешенное выполнение сложных маневров в ненадлежащем порядке, человеческий фактор и слабый контроль на малых аэродромах. Чтобы предотвратить новые катастрофы, необходимо усилить надзор, повысить стандарты безопасности и провести дополнительный инструктаж пилотов-молодеженщиков.
Вам так же будет интересно узнать: Утренний выпуск: последние новости Москвы и МО на сегодня, 28 июня 2025
