27 апреля 2025 08:57, Виктория Любимова, Главные новости, 👁 124
Президент США Дональд Трамп в своем недавнем посте в соцсети Truth Social высказал инициативу об освобождении американских военных и коммерческих кораблей от пошлин за проход через Панамский и Суэцкий каналы. По его мнению, такое решение должно быть немедленно принято, поскольку без американского участия эти важные транспортные пути, возможно, никогда не были бы построены. Трамп подчеркнул, что попросил государственного секретаря Марко Рубио «скорее заняться этой проблемой». Эта новость стала значительно актуальна в свете недавних изменений в мировом судоходстве и торговле, и вызвала бурные обсуждения как среди экспертов, так и среди населения.
Панамский и Суэцкий каналы играют критическую роль в международной торговле, сокращая расстояния и время доставки грузов. США принимали участие в строительстве Панамского канала в начале двадцатого века, и с тех пор этот маршрут стал незаменимым для американских судов. Тем не менее, в 1977 году был подписан договор, который обеспечил переход контроля над каналом к Панаме, а в 1999 году он полностью был передан под контроль панамского правительства. Вместе с этим, США утратили право размещать военные базы в зоне канала, хотя и сохранили возможность прохода военных суден.
История контроля над каналами
Панамский канал:
- Строительство: началось в первой половине ХХ века с участием США.
- Договор о контроле: в 1977 году, Джимми Картер и Омар Торрихос подписали соглашение о поступательном выводе контроля от США.
- Передача: в 1999 году канал полностью перешел под контроль Панамы.
Суэцкий канал:
- Создан в 1869 году, стал стратегическим путем для торговли между Европой и Азией.
- Все еще остается под контролем Египта, однако США также присутствуют в ситуации через свои морские пути.
Трамп, после того как занял пост президента, начал поднимать вопрос о возможности возврата Панамского канала под контроль США, если тарифы на проход сомнительны. При этом он не забывает упомянуть о китайском влиянии на торговлю в этом регионе, особенно в свете того, что терминалы по обе стороны канала находятся в управлении гонконгской компании Hutchison Whampoa Ltd.
Совсем недавно
В середине апреля этого года США и Панама подписали рамочное соглашение, которое предполагает приоритетный и бесплатный проход американских кораблей через Панамский канал, что свидетельствует о более тесном сотрудничестве между странами. Подписанный меморандум также позволит нарастить контингент американских войск в Панаме, что создает дополнительную платформу для обеспечения безопасности и стабильности в этом ключевом регионе.
Заключение: Инициатива Трампа может изменить правила игры в международной торговле, прежде всего для Америки, ведь возможность бесплатного прохода через каналы значительно снизит затраты для бизнеса и повысит конкурентоспособность. Для получения более свежих новостей о происходящем в России и мире, вы можете обратиться к АЛЛЕ Новости.
